Такси в Бангкоке это практически идеальное средство передвижения:

• оно реально дешевое - если ехать не особенно далеко, то вряд ли вы заплатите больше 100 бат за поездку. Чтобы вы были в курсе, поездка между центром города и основным аэропортом Suvarnabhumi должна стоить примерно 300-400 бат;
• машин такси в Бангкоке просто очень много - поймать такси это буквально минутное дело.

яркие цветные машины это все такси
Читать далее…

Свои последние несколько недель в Таиланде мы решили провести в Бангкоке, чтобы расширить, так сказать, свой тайский кругозор за пределы “деревенской”, по сути, жизни на Самуи и Ко Тао.

Основное впечатление спустя неделю пребывания - Бангкок это какой-то недоСингапур. Читать далее…

Когда надоедает сидеть на Самуи, можно сгонять на несколько дней куда-нибудь недалеко, быстро и недорого. Осмотрели карту прилегающих к Самуи территорий, прочитали разные отзывы и решили съездить на несколько дней на Ко Тао. Добирались туда на скоростном катамаране от Ломпрая - всего 1.5 часа и мы на Ко Тао.

Первое впечатление от Ко Тао в плане инфраструктуры - это совсем не Самуи А в плане красоты, все так же, голубая водичка, все дела: Читать далее…

Продолжаю расширять свою империю бесплатных онлайн сервисов для вебмастеров, сегодняшний новичок - сервис для массового чека ответа сервера, проще говоря, проверка живы ли указанные адреса (серверный заголовок “200 OK”) или уже нет (заголовок “404 Not Found” и др.).

Один из очевидных вариантов использования (для которого, собственно, скрипт изначально и создавался) - проверка дорвеев, расположенных на фрихостах/форумах и т.п., чтобы выяснить, живы они или их снесли. Читать далее…

Многим не нравятся ответы от Платона Щукина. Это который поддержка Яндекса. Хотя он всегда отвечает на все письма и часто даже указывает на причины проблем с сайтами. С ним можно долго и нудно переписываться, и в итоге все решить. Короче, вам просто не с чем сравнивать, видимо, на самом деле Платон и компания молодцы. Читать далее…

Несколько месяцев назад я написал пост “отдельные “родные” социальные кнопки или сгруппированные в одном стиле?“, который, с одной стороны, получился показательным, с другой, был основан на данных только по одной социальной сети - “Гугл+”, которая еще и весьма непопулярна в рунете. Понятно, что при таких условиях элемент случайности в полученном результате был запредельно высок. Читать далее…

И полгода не прошло, как я вспомнил, что у меня вообще-то есть ToDo’шник, а самая старая задача там аж от 26 ноября того года: “Сделать доработки из комментов http://dimax.biz/pro-cheker-ssyilok/“. Сказано - сделано.

Соответственно, новое в чекере ссылок: Читать далее…

Как я говорил в первой части о сингапурском вояже, без визы в Сингапуре россияне могут быть только 96 часов (4 суток). Друзья, настоятельно рекомендую не жалеть 1.5к рублей на визу! За безвизовые 4 суток, даже если с 9 утра и до 11 вечера только и делать, что посещать какие-то интересные места в Сингапуре, вы не успеете нормально посмотреть и половины из того, что можно к ним причислить. Читать далее…

Восхитившись транспортной системой Сингапура, продолжу рассказ про другие, не менее удивительные для россиянина моменты сингапурского бытия, которые удалось отметить.

Сингапур очень маленькая страна по площади, всего-то около 715 км². Мой родной Новосибирск, который сами новосибирцы частенько называют “большой деревней”, всего в 1.5 раза меньше, имея площадь около 505 км². Москва площадью 2511 км² и вовсе почти в 3.5 раза больше. Поэтому Сингапур строится не вширь, а ввысь. У него не только центральный район забит небоскребами, но и вообще вся территория застроена исключительно высоченными домами, никаких российских “десятиэтажек” вы тут не найдете. Из-за этого пешие прогулки по Сингапуру у меня вызывали первые дни некоторый WOW-эффект, идешь по тротуару и все время хочется смотреть вверх Читать далее…

В начале марта подошла к концу первая часть двукратной тайской визы, надо было выезжать за пределы Таиланда. Так как у нас была дельта примерно в 10 дней между обязательной датой выезда из Тая и датой, до которой необходимо активировать вторую часть визы, въехав снова в Таиланд, мы решили воспользоваться этим обстоятельством и съездить не просто на бордер-ран, как это чаще всего делают “зимовщики”, прокатившись до границы и в тот же день вернувшись обратно, а полноценно съездить в какую-нибудь другую страну на этот срок. Читать далее…